كثيرون منا عبور محطة الحافلات المزدحمة “ساحة الشهداء”، مغلقة أمام الجمهور لمدة خمس سنوات، أدركت أنها سلكت في قدم الطبقة العليا من الطبقات التي تشهد على الأكثر من التاريخ القديم لمدينة الجزائر: إيكوسيم الفينيقية أو الرومانية Icosium El Djazair من الأمير بلكين. في إشارة إلى ماضي المدينة، بعض استدعاء ذكريات الفترة الاستعمارية، قصص أخرى العثمانية… ولكن العمق التاريخي للجزائر يعود إلى مرات قبل ذلك بكثير. جوبا الثاني للحافلة رستا، ألفي سنة تاريخنا تظل كامنة تحت الرصيف.
أن تطوير هذا المذهلة العمق التاريخي التي لديها حاليا فريق من علماء الآثار الأمان التي تشترك في الموقع مع العمال في شركة مترو الجزائر. “هناك حيث ينمو في الخطر، وأيضا ما يحفظ” كتب الشاعر. إذا كان الأمر كذلك، هو خطر تدمير الأنقاض المفروضة على الحاجة الملحة للحفريات. وفي الواقع، هو المشروع من محطة المترو التي قادت البحث في هذه المواقع الأثرية ذات الأهمية الأولى. إمكانات الموقع كانت معروفة بالفعل للمتخصصين، وقد أجريت عمليات مرة واحدة منذ عام 1995. ولكن كان فقط في عام 2009 أن المسحين كبيرة استخدمت لتحديد مجالات لإجراء النسخ الاحتياطي في استراتيجية البحث عن حماية.
الهدف: محطة متحف التي سوف تسمح للمستخدمين لمترو الإنفاق السفر، وليس فقط في الفضاء ولكن أيضا في الوقت المناسب. “أن التحدي يتمثل في الجمع بين مشروع إنمائي، تشييد محطة لمترو الإنفاق مع صون وتعزيز التراث والآثار المحتملة،” يقول فريد إيغيلاهريز، مدير المركز الوطني للبحث في “علم الآثار” (المركز) أدت الحفريات بالتعاون مع المعهد الوطني للبحث في “علم الآثار” الوقائية (إينراب). ويجمع المعهد الفرنسي درايتها في هذا المجال، وبعبارة أخرى احتياطية التراث الأثري في سياق مشروع تنمية الإقليم أو الحضرية (محطة مترو في هذه الحالة). أوصت اليونسكو، يشارك هذا المعهد في تطوير استراتيجية تحقق التوازن بين متطلبات وزارة النقل ووزارة الثقافة، كل جزء من هذا المشروع محطة متحف. تدخل اليونسكو مفسرة بحقيقة أن يتم وضع الموقع في محيط القصبة، التراث العالمي تصنيف البشرية منذ عام 1992.
لإنقاذ ما يمكن أن يكون، تم تنقيح خطة المحطة تماما. وسيتم دفن النفق في 35 مترا العميقة من أجل إنقاذ متر 7 حيث أن تتم أعمال الحفر وتم تنقيح العدد الآبار للتهوية إلى الأسفل. على الموقع، ويعمل علماء الآثار بدوام كامل منذ شهر حزيران/يونيه عام 2013 لعمليات البحث التي تمتد 3250 م 2.
بين نشاز ابواق السيارات الجادة من 1 تشرين الثاني/نوفمبر وأن تكف المتواصلة من البائعين إلى شارع باب الواد خبيث، تطبيق العلماء لحفظ قطع أثرية ماضينا. حول الموقع، ومختبر مصغر تحت الإنشاء بغية تحليل الكائنات في الموقع. ونحن نجتمع تعرف كمال، زعيم الحفريات، في مناقشة حية مع موظف في شركة “مترو الجزائر”. ويقول أن المفاوضات لكسب الوقت للحفريات هي اليومي. “نحن نعمل في عجلة من أمرها لإنقاذ ما يمكن أن يكون قبل مرور فريق مترو. نحن نعلم أن العمل معا. وهذا تفاوض في جميع الأوقات. في كثير من الأحيان، باكتشاف أن نطلب من موظفينا الجزائر مترو المزيد من الوقت. ولكن لديهم أيضا تقويمهم بكميات هامة. وكل تأخير بتكاليف لهم المال. ونحن غالباً ما تعمل في عطلة نهاية الأسبوع ليتمكن من المضي قدما. في الأشهر الأخيرة، أننا نرى أقل عائلتنا. ”
هذا الموقع هو في الواقع ثابت ذهابا وإيابا من مسرح علماء الآثار، بدءاً من الاكتشاف. ماله أن من الضروري أن التضحية ببعض بقايا لإنقاذ الآخرين. وهذا هو الحال في فندق ريجنسي، بناء، خلال الفترة الاستعمارية، وقدم في حسابها ليبقى وقت سابق تم استبدال قبل في الأقبية. وبشكل أعم، بناء السابقين-مكان الحكومة كان على حطام المباني الموجودة من قبل، دمرت السلطات الاستعمارية. سيتم الاحتفاظ بآثار هذا الدمار رمزيا كأثر للاعتداء الجسدي من الاستعمار، يقول السيد إيغيلاهريز. ولهذه الحفريات نوع من البحث ‘ضياع’ الوقت، أو على الأقل إعادة الماضي بكل أبعاده. «علينا أن استعمار في التاريخ، ويشرح مدير المركز». وقد كتب أساسا من تاريخنا، ولدينا علم الآثار بالمستعمر (وغالباً بالجيش). وهذا ما يفسر تسليط الضوء على الغزاة على حساب أي شيء يمكن أن تمثل علامات الهوية لدينا. اليوم، الأخصائيين يجب القيام بعمل للتوعية لعامة الجمهور لتصحيح هذه الرؤية للأمور. ”
ويمتد تاريخ موقع ساحة الشهداء على مدى فترة أكثر من ألفي سنة. على منذ وقت طويل، هناك بعض الثوابت كما مهنة ميناء المدينة من “مؤسسة إكسيم” (القرن الثالث قبل الميلاد) وحكم “جوبا الثاني”. المدينة كان التأكيد أقل أهمية من سيرتا (قسنطينة) أو قيسارية (شرشال)، ولكن كان حاسما بالنسبة للاقتصاد. افتتاحه في البحر وفي الواقع، فجر اليوم، تبادل مفترق طرق للتجارة (ولكن أيضا الثقافية) التي لا تزال تشهد العديد من الفخار المستورد من أوروبا وفي أماكن أخرى وجدت في طبقات تاريخية مختلفة. تقع في وادي الموجهة نحو الشمال والجنوب، يحتفظ تعقب من الموقع أحد شوارع معبدة الواسعة نموذجية لتخطيط المدن الرومانية. محور هذا الشارع من القرن الأول هو إلى حد كبير نفس للحالي شارع باب الواد. مثل ما، حتى عندما نتجاهل، نسير على آثار الماضي.
من الدورة الثانية إلى القرن الخامس، الموقع الصفحة الرئيسية لمبنى كبير الذي يبدو أنه كاتدرائية مسيحية مبكرة مع وسط صحن فسيفساء الملون غنية وعرض عشرة أمتار. لا تزال التحقيقات جارية للتعرف بدقة على هذا المبنى. لغز آخر هو مقبرة البيزنطية في القرن الخامس على أنقاض حي التخلي عنها خلال القرنين الماضيين السابقة. وهناك المدافن المتعاقبة وقبور العديد من الأطفال الذين طرح السؤال عن أسباب هذه الوفيات المفاجئة. اكتشف علماء الآثار في العمل لإلقاء الضوء على هذه الفترة من حياة أجدادنا. “لا توجد كائنات أو المباني التي تهمنا، لكن خصوصا الحياة الاجتماعية والثقافية للرجل، ويشرح السيد إيغيلاهريز. “لدينا السيراميك الغنية والأدوات والقطع النقدية التي يمكن أن تبلغنا عن هذا”. بالإضافة إلى تخطيط للشوارع، والتي سوف تبقى نفسها خلال القرون التالية، تبقى فقط أساسات المباني قليلة إلى العصور الوسطى. تلك الحقبة العثمانية، الذي ارتفع على أنقاض، يتم الاحتفاظ بشكل أفضل. الأفران وفورغيس تشهد بالعديد من حلقات العمل من مصنوعاته التي يسكنها منطقة الحرفيين الواقعة جنوب المنازل. ويجري تلة، واحدة من أقدم مساجد الجزائر ويعتقد أن تكون دمرت تماما من القولون، ولدت من جديد من بين الأنقاض. تحديث فضلا عن القاعدة في قاعة الصلاة مئذنة. إلى جانبه نجد يصب على أنقاض بيت إيل، مؤسسة مالية ذات أهمية أولى في “ريجنسي الجزائر”. نافورة مزينة بالسيراميك، التي يرجع تاريخها إلى نفس الفترة أيضا تم العثور عليها في حالة جيدة وستعرض للجمهور في حلبة محطة متحف. «من ناحية، سيكون هذا موقع مع اليسار قطع أثرية المتحف في عين المكان، في مواقعها الأصلية.» من ناحية أخرى، ونحن سوف تشمل العناصر المنقولة أو غير المنقولة، فضلا عن إعادة البناء والصور الافتراضية، “تعلن عن السيد إيغيلاهريز.
وهناك حاليا محطتان من نوعه في منطقة البحر الأبيض المتوسط، من الاكروبول في أثينا، اليونان، وروما، إيطاليا. مع ذلك سوف تكون المحطة المستقبل-متحف الجزائر الموقر بثراء وتنوع الطبقات التاريخية أنه يحتوي على. اكتشف علماء الآثار حاليا في مرحلة جمع وحفظ الرفات التي سيتم في السنتين الأخيرتين. تحليل وتفسير البيانات سوف تستمر سنة ونصف تقديم تقرير نهائي في تشرين الأول/أكتوبر عام 2016، يعلن افتتاح محطة متحف في عام 2017. “الحفريات سيسمح المتخصصين لجمع الكثير من المعلومات الجديدة بغية تحديث المعرفة بتاريخ الجزائر. للجمهور العام، سيكون رؤية معينة في تسلسل مدينة تاريخية وثقافية مختلفة “، يضيف مدير المركز. وتنضم إلى هذا المركز، تحت إشراف وزارة الثقافة، أيضا قطاع التعليم العالي بإدماج التلاميذ الذين يمكن أن تدعم الأطروحات فيما يتعلق بحفريات ساحة الشهداء. وبالإضافة إلى ذلك، هذه التجربة أيضا على تطوير مكون تدريب. في الواقع، ينبغي أن يتحقق التعاون مع المعهد الفرنسي للبحوث في علم الآثار الوقائية من خلال نقل الدراية. ويقول السيد إيغيلاهريز “أننا نأخذ هذه العملية لتنفيذ كيان جزائري متخصص في علم الآثار، والوقائية”. يعمل المركز في هذا المعني التدخل في وقت لاحق في مواقع متعددة. لدينا الكثير من المشاريع الإنمائية: الطرق، والتحضر، ومصانع… والجزائر وغنية بالتراث. في كثير من الأحيان بعض الطلقات من معول تحديث ما تبقى مثيرة للإعجاب من تاريخنا. ”
مثل مترو أنفاق، تمرير القصة القطارات على القضبان الوقت.

توماس واد
المصدر

PARTAGER